第67章 差距太大了（第1页）

    成风抢在龙浩和段天才前面排名第三，但落后红虎将近秒。
    马龙终于以o秒优势击败罗世博排位第六。
    昆海轲夹在两台银箭中间位居第七，韦博世则被挤至第九位。
    奔雷车手霍翰飞与两位追风车手张拓为和迪卢卡斯都因为变箱问题而被罚一级方程式锦城站正赛车位退后五位。
    排位赛开始前霍翰飞的赛车更换了变箱，这将导致他的车位被退后五位。
    霍翰飞在周六第三次练习赛中撞车，撞击导致变箱可靠性存在隐患。奔雷车队决定接受处罚更换新的变箱。
    追风车队则因为调整两台赛车变箱的齿比，却没有及时通知大秦汽车联合会而遭到处罚。
    规则规定，更改变箱齿比要在周五练习赛结束后的两个小时之内通知大秦汽车联合会。
    洪都车手张拓为和南湄车手迪卢卡斯为此而不得不接受正赛车退后位处罚。
    霍翰飞排位赛成绩第，退后五位后降至第位。张拓为和张拓为被罚后的车位是第和第位。
    在刚刚结束的锦城站排位赛中，红虎双雄包揽车头排，枭龙车队的成风位列第三，但与杆位魏魄的圈差距却接近一秒，红虎赛车再次显现出强大的度优势。
    成风对红虎车队的度感到惊讶，正如卫冕冠军在昨日练习赛后所说，红虎真的是非常非常快。
    “是的。”成风在接受记者采访，在被问到与红虎的差距是否很大时回答说，“我想没有人会料到他们在这个周末的度会这么快。”
    “但是，我们知道他们会很快，这里存在明显的差距。我们将继续推进，集中加强我们的薄弱环节。”
    “他们在直道上或许并不是那么快，这或许是一个对我们有利的地方，我们明天看看他们究竟有多快。
    他们相对于其它车队具有优势，但是希望在其它一些下压力更小的赛道时，我们或许能从中受益，希望我们的差距能缩小。”
    虽然红虎车队极为强势，枭龙只能跟在后面，但是成风对于自己的车队成为红虎之外最好的而感到满意，认为本周末对赛车的改进是成功的。
    成风补充说：“他们在高赛道和高弯的度非常快。他们看上去快得有些不可思议了，红虎相比其它车队拥有更高的下压力和效率。”
    “看到我们是红虎之外最棒的，这很好。我们获得了一个继续进步的基础，我们还有很多工作要做。
    这辆赛车很有潜力，我们必须坚持改进。有一些方法可令我们继续制造更多下压力。本周末的改进就令我们又向前迈进了一步。”
    安赛特认为，魏魄在赛道的第三时段比自己跑的好，是队友赢得杆位的关键。
    一级方程式锦城站排位的排位成为了红虎车队的内战，单圈度无敌的hu让雷之神，枭龙，银箭车队根本没有插手的机会。
    但这其中也有一个特殊的现象：那就次每次当安赛特飚至榜时，魏魄总是能做出更快的成绩将其刷到第二位。结果建州人三节完胜安赛特夺得杆位。

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